TungTech, Artículos técnicos de Tungaloy. Tan poderoso como parece, una solución perfecta para el maquinado acelerado


No. 0005 Tan poderoso como parece, una solución perfecta para el maquinado acelerado

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El fresado en escuadra se ha convertido en una de las formas más populares de fresado, ascienden a más del 30% de las operaciones de fresado a nivel mundial.

“A lo largo de los años, el escuadrado ha vivido muchos avances tecnológicos. ”

Si nos remontamos al principio con las puntas de fresa HSS hasta las puntas de fresa soldadas y seguidas por las de metal duro hasta las de plaquitas intercambiables, el fresado en escuadra ha sido siempre la forma más popular no solo para fresar escuadras si no también para fresar cerca de una plantilla o de otro elemento para evitar interferencias. Generalmente en el mecanizado de componentes para la industria de la automoción, la principal operación OP10 para el mecanizado de datums es hecha por una fresa en escuadra.

Empezando con una plaquita intercambiable de 2 aristas de una cara, el diseño cambió  hacia una plaquita de 4 aristas  de una cara en forma cuadrangular  que ha sido popular durante mucho tiempo. Esta plaquita cuadrada tenía un pequeño espacio en la base cuando la colocamos a 90 grados y era incapaz de usar sus cuatro aristas de  corte como aristas de corte secundarias ya que eran normalmente dañadas durante su uso. El mecanizado en rampa era también imposible con este diseño. Para combatir este reto y para avanzar en diseño y tecnología de fabricación de prensado y sinterizado, Tungaloy ha desarrollado unas plaquitas de 4 aristas reversibles helicoidales – Dorec.

Pisando el pedal de acelerador

A demás de este desarrollo, Tungaloy ha lanzado al mercado una nueva plaquita de seis aristas reversible TungForce MillLine; y DoForce-Tri,  una fresa en escuadra con una productividad destacada. La clave de la filosofía de su diseño  que hay tras el desarrollo de DoForceTri es que ofrece un mecanizado acelerado a los clientes mientras además añade flexibilidad y prolonga la durabilidad de la herramienta.

En el fresado en escuadra, el grosor de las virutas (hm) es directamente proporcional a la velocidad de alimentación por diente,  a diferencia de operaciones con fresas a 45 grados donde el hm es el 70% de la velocidad de alimentación o de fresas de alto avance donde el hm es del 30 % de la velocidad de alimentación por diente. Además, la fuerza de corte debido a que la alimentación es perpendicular al axis, puede derivar en la flexión del eje. Estos factores incrementan las vibraciones y reducen la productividad.

La punta de fresa de DoForceTri está diseñada con una cara de ángulo de desprendimiento positivo y una geometría de la punta de corte positiva lo que reduce la fuerza de corte mientras previene la fractura u otros daños. Esto permite velocidades de avance superiores con menos preocupaciones.

“Otro aspecto clave de la punta de corte es su forma cóncava, diseñada para crear virutas con forma de barril, que es un sintoma de una evacuación de viruta fluida.”

 

 

La geometría única de las plaquitas DoFroce Tri presenta un exclusivo radio Wiper y radio de punta para cada arista de corte sin comprometer la longitud de la arista de corte. A diferencia que otras plaquitas de 6 aristas de corte, DoForceTri tiene la habilidad de usar toda la largada de la arista de corte de la plaquita. La arista Wiper diseñada también con un gran radio, proporciona un acabado suave. Sus virutas en forma de barril lo aseguran, incluso a gran profundidad, no hay atasco de las virutas en el orificio.También previene que las virutas choquen con la superficie de corte, manteniendo un resultado final limpio.

“Estas ventajas hacen de DoForce-Tri una elección ideal para el fresado en escuadra, no tan solo como una solución económica sino también como un pack completo para el mecanizado de alto avance.”

El caso práctico siguiente es uno de los muchos en que DoForce-Tri ha hecho posible mejora la productividad y la superficie de acabado gracias a las ventajas que proporciona un abaja fuerza de corte y un diseño moderno optimizado.

CASO PRÁCTICO: INDÚSTRIA DEL AUTOMÓVIL

Pieza:
pieza para todoterreno
Material:
C40 – Acero sin alear
DoForce-Tri:
Fresa: TPTN12M080B27.0R06
Plaquita: TNGU120708PER-MJ AH3135
Condiciones de corte:
Vc = 181 m/min (603 sfm)
ap = 4 mm (0.16″) Vs. 1.5 mm (competitor)
f = 0.15 mm/tooth (0.006 ipt
Vf = 650 mm/min (25.6 ipm)
Máquina:
Horizontal M/C
Refrigerante:
Seco
Resultado:
Una mayor profundidad en el maquinado requiere un mango de la herramienta mayor  lo que causa melladuras en las plaquitas de la competencia, forzando al cliente a mantener una menor profundidad de corte. Además consiguiendo una mejor superficie de acabado de las paredes  en múltiples pasadas también es un factor clave.

“DoForce-Tri ha sido capaz de mejorar la productividad y conseguir una superficie de acabado mejor de las paredes.”

PIEZAS COMUNES: